Type 92 A-I-Go

 

 

Type 92 A-I-Go

Япония

Малый плавающий танк

 

 

Основная статья: Японское танкостроение 1930-1937гг.

Плавание как специализация

 

 

     В 1933г. принялись за разработку плавающего танка на базе Тип 92 (в англоязычной литературе и в связи с этой разработкой упоминают фирму Ishikawajima). (Рис.1)

 

Рис.1 - Type 92 Jyu-Sokosha.

 

     Для обеспечения плавучести танка корпус машины существенно переделали. В носовой части появился волноотражательный щиток. Пулемет в носовой части корпуса был демонтирован. Кормовая часть корпуса расширена за счет оборудования там «отсеков-поплавков». На крыше надстройки сохранилась одноместная пулеметная башня. Экипаж 2 чел. – командир в башне, водитель занял в лобовой части центральное положение. Вооружение – один 6,5-мм пулемет тип 91. Двигатель – 6-цилиндровый бензиновый мотор Mitsubishi мощностью 45 л.с. – находился в кормовой части машины. Трансмиссию механического типа доработали таким образом, чтобы крутящий момент передавался на гребной винт, установленный в вырезе кормового бронелиста. Ходовая часть соответствовала машинам Тип 92, применительно на борт она включала три двухкатковые тележки с подвеской на пластинчатых рессорах, три поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо. Гусеница состояла из литых металлических одногребневых траков шириной 190 мм и шагом 95 мм.

    В таком виде машина получила обозначение Тип 92 А-И-Го. Первый прототип появился то ли в 1933г., то ли в 1934г. (Рис.2)

 

 

Рис.2 – Первый прототип Тип 92 А-И-Го.

 

    Масса 4 т. Габариты: длина – 4000 (3940) мм, ширина – 1600 (1620) мм, высота – 1900 (1830) мм.

   Военное командование одобрило разработку и, как пишут, в 1935г. появился второй прототип на базе модернизированного варианта Тип 92. (Рис.3)

 

Рис.3 – Второй прототип Тип 92 А-И-Го.

 

   Машина успешно прошла испытания (Рис.4), но в серию ее не пустили.

 

Рис.4 – Испытания второго прототипа Тип 92 А-И-Го.

 

   Возобладало мнение, что от практики доведения существующих типов до уровня плавающих танков следует отказаться в пользу разработки специализированных плавающих машин с высокими мореходными качествами и большим запасом плавучести.

   Вероятно, обе машины или одна некоторое время эксплуатировались в войсках – возможно, проходили войсковые испытания. (Рис.5)

 

Рис.5 - Второй прототип Тип 92 А-И-Го в войсковой колонне.

 

   Впоследствии, но не известно когда, оба прототипа Тип 92 А-И-Го были разобраны.